Venicexplorer

den venetianske Arsenale

The Venetian Arsenale er en af de vigtigste steder i Venedig. Det var et skibsværft, og Naval depot, der spillede en ledende rolle i den blomstrende venetianske imperium. Det var Venedigs industrielle kraftcenter, en ultra-effektivt skibsbyggeri produktionslinje, som byggede de galejer, der understøttes venetianske Sea Power.

løbet af det 8. århundrede Venedig havde skibsværfter, der blev spredt over hele byen. Men i det tidlige 12. århundrede, blev skibsværfter, der blev spredt i byen brandfare, og i 1104 den centraliserede struktur Arsenal blev bygget og skibsbygning påbegyndt. Den gamle Arsenal blev bygget mellem 1100 og 1300, og den nye Arsenal kompleks mellem 1300 og 1400, mens den nyeste Arsenal blev bygget mellem 1473 og 1573.

Venedig udviklet metoder til masse-producerende skibe i Arsenal, herunder ramme-første system til at erstatte den romerske skroget-først praksis. På toppen af sin effektivitet i det tidlige 16. århundrede, brugte det verdens første produktionslinie, hvor Arsenal beskæftigede omkring 16.000 mennesker, der var i stand til at producere en hel skib hver dag og kunne indrette, arm og levering, en nyligt bygget pantry med standardiserede dele på en produktions-line grundlag ikke set igen, før den industrielle revolution.

Arsenal vigtigste port, Porta Magna, blev bygget omkring 1460, og var den første klassiske genoplivning struktur, der skal bygges i Venedig. Det menes at være blevet bygget af Antonio Gambello fra et design af Jacopo Bellini. To løver fra Grækenland ligger ved siden det blev tilføjet i 1687.

Arsenal Novissimo blev påbegyndt i 1473. Det muliggjorde det skabelse af et system svarende til et samlebånd, hvor skrog blev bygget i de nyere områder af Arsenal, før de er indrettet i den gamle Arsenal.

Væsentlige dele af Arsenal blev ødelagt under Napoleons styre, og senere ombygget til, at Arsenal moderne brug som flådebase. Den rigdom af byen, dens paladser, kirker, kunst og skulptur, blev alle stammer fra overskuddet i sin handel og imperium. Overskuddet var afhængig af sin købmand og krig flåder.

Arbejdsbetingelserne i disse værfter var så hårde, at Dante Alighieri, i Den Guddommelige Komedie, brugt en beskrivelse af den venetianske Arsenal, som simily for ottende Circle of Hell.

For en smagsprøve på hvad der gjorde Republik kryds, der er intet bedre end dette enorme, og nu næsten øde kompleks. På nuværende tidspunkt bruges som et forskningscenter, et udstillingssted under Venedig Biennalen, og er hjemsted for et historisk båd konservering centrum.

Det indre af Arsenale er stadig besat af den italienske flåde, og det er off-grænser som en militær zone, men det er værd på vej til de vigtigste porte til at se så meget som du kan. Den gateway, designet af Antonio Gambello i 1460, er det første eksempel på renæssancens klassiske arkitektur i byen.

lige ved Campo della Tana, på den anden side af kanalen, er den enorme bygning, som engang husede de reb værker, Corderia. Det bruges under Biennalen som et overløb udstillingsrum, og der er planer om yderligere udvikling af området som et kulturelt centrum.

related pages

Venetianske Opskrifter 1

Venetianske Opskrifter

Andre interessante oplysninger også gives i nogle opskrifter, som viser, hvordan gamle venetianerne gjort brug af de retter, eller dens relation til venetianske…
Tavern Nibblers i Venedig 1

Tavern Nibblers i Venedig

Tavern Nibblers i Venedig (I cicheti Venessiani) Brugerdefineret af den Venetianske Tavern Dette er ikke en opskrift, men bare nogle noter på traditionelle…
Den Baicoli 1

Den Baicoli

De er de mest berømte venetianske småkager, udbredt i verden af "Colussi" Trade Mark. Tynd, sprød og let sødlig, de er perfekte til en sober te eller…
]