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Arsenal vénitien

Le Arsenale de Venise est l'un des endroits les plus importants de Venise. Il était un chantier naval et dépôt naval qui a joué un rôle de premier plan dans l'empire florissant vénitienne. C'était géant industriel de Venise, une ligne ultra-efficace de la construction navale de production qui a construit les galères qui sous-tendait la puissance maritime de Venise.

Au cours de la 8ème siècle de Venise avait chantiers navals qui ont été disséminés dans la ville. Mais dans le début du 12ème siècle, les chantiers navals qui ont été dispersés dans la ville est devenue risques d'incendie, et en 1104 la structure centralisée de l'Arsenal a été construit et la construction navale a commencé. Le vieil arsenal a été construit entre 1100 et 1300, et le complexe Arsenal nouvelle entre 1300 et 1400, tandis que le plus récent Arsenal a été construit entre 1473 et 1573.

Venise développé des méthodes de produire en masse des navires dans l'Arsenal, y compris le système de cadre-première à remplacer la coque romaine-et-unième pratique. À l'apogée de son efficacité dans le début du 16ème siècle, il a utilisé la ligne de la production mondiale premier dans lequel l'Arsenal employait quelque 16.000 personnes qui étaient en mesure de produire un bateau tout entier chaque jour et pourrait aménager, des bras, et la fourniture, un des nouveaux cuisine construite avec des pièces standardisées sur une base de production en ligne ne le revit plus jusqu'à la révolution industrielle.Le

Arsenal porte principale, la Magna Porta, a été construit vers 1460, et était la structure première reprise classique à être construit à Venise. Il est pensé pour avoir été construite par Antonio Gambello partir d'un dessin de Jacopo Bellini. Deux lions de la Grèce situées à côté de lui ont été ajoutés en 1687.

L'Arsenal Novissimo a commencé en 1473. Il a permis la création d'un système similaire à une chaîne de montage, dans laquelle les coques ont été construites dans les nouveaux domaines de l'Arsenal, avant d'être aménagé dans l'ancien Arsenal.pièces importantes

de l'Arsenal ont été détruites sous domination napoléonienne, et plus tard reconstruit pour permettre une utilisation moderne de l'Arsenal comme une base navale. La richesse de la ville, ses palais, églises, l'art et la sculpture, ont tous été tirés des bénéfices de son commerce et de l'empire. Les profits étaient à la charge sur son marchand et flottes de guerre.

Les conditions de travail dans ces chantiers étaient si dures que Dante Alighieri, dans la Divine Comédie, a utilisé une description de l'Arsenal de Venise, comme une simily pour le huitième cercle de l'Enfer.

Pour un avant-goût de ce qui fait la tique République, il n'y a nulle part mieux que cet immense, et maintenant pratiquement déserte complexe. À l'heure actuelle il est utilisé comme un centre de recherche, un lieu d'exposition lors de la Biennale de Venise et abrite un centre de préservation bateau historique.

L'intérieur de l'Arsenal est toujours occupée par la marine italienne, et il est hors-limites en tant que zone militaire, mais il vaut la peine de partir pour les portes principales de voir autant que vous le pouvez. La passerelle, conçue par Antonio Gambello en 1460, est le premier exemple de l'architecture Renaissance classique dans la ville.

Juste à côté du Campo della Tana, de l'autre côté du canal, est le grand bâtiment qui abritait autrefois les œuvres de corde, le Corderia. Il est utilisé lors de la Biennale comme un espace d'exposition de débordement, et il ya des plans pour le développement ultérieur de la zone comme un centre culturel.

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