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ベネチアアルセナーレます

ヴェネツィアのアルセナーレ、ヴェネツィアで最も重要な場所の一つです。それは繁栄ヴェネツィア帝国の主導的な役割を果たした造船所や海軍デポた。それはヴェネツィアの産業大国、ベネチア海のパワーを支えているガレー船を造った超効率的な造船の生産ラインだった。8世紀ヴェネツィアの間

は、市内に散在していた造船所を持っていた。しかし、初期の12世紀には、市内に散在していた造船所は火災の危険となり、1104年にアーセナルの集中構造が構築され、造船が開始されました。最新のアーセナルは1473と1573の間に建てられた古いながらアーセナルは、1100および1300の間に建てられ、1300および1400の間に新しいアーセナル複合されました。

ヴェネツィアは、ローマの船体初練習を交換するには、フレームの最初のシステムを含む、アーセナルに量産出荷の方法を開発しました。 16世紀初頭におけるその効率のピーク時には、それはアーセナルには、いくつかの16000毎日船全体を生成するとアウトに合うことができることができた人、腕、およびプロビジョニングを採用した世界初の生産ラインを使用し、新しく産業革命まで再度見ていない生産ラインごとに標準化された部品内蔵ギャレーます

アーセナルのメインゲート、ポルタ·マグナは、1460を中心に構築し、ヴェネツィアに建設される最初の古典的な復活の構造だった。それは、ヤコポ·ベリーニによる設計からアントニオGambelloによって構築されていると考えられています。その横に位置するギリシャから二匹のライオンは、1687年に追加されました。

アーセナルNovissimoは、1473年に開始されました。それは古いアーセナル中で装着される前に、船体がアーセナルの新しい分野で構築された組立ラインに類似してシステムの構築を可能にしますアーセナルの

重要な部分は、ナポレオンの支配下に破壊され、後に海軍基地としてアーセナルの近代的な使用を有効に再建された。都市の富は、そのpalazzoの複数形、教会、アートや彫刻は、そのすべての貿易と帝国の利益から派生した。利益は、商人や戦争の艦隊に依存していた。これらのヤードの

労働条件は、地獄の第八サークルのsimilyとして、ダンテ·アリギエーリは、神曲では、ヴェネツィアのアーセナルの記述を使用するように過酷だった。共和国を動かして作ったものの味

があり、この巨大なよりどこが良いでしょうし、現在実質的に複雑な捨て。現時点では、ヴェネツィア·ビエンナーレ時の展示会場、研究センターとして使用され、歴史的な船保全センターに家であるされていますアルセナーレの

内装はまだイタリア海軍によって占有され、軍事ゾーンとして立ち入り禁止ですが、それはできるだけ多くすることができますように参照するには、メインゲートに向かって価値があります。 1460年にアントニオGambelloによって設計されたゲートウェイは、市内のルネッサンス古典的なアーキテクチャの最初の例である。ちょうどカンポ·デッラ·タナオフ

は、運河の反対側に、一度ロープの作品を収納巨大な建物、Corderiaです。それはオーバーフローの展示スペースとしてビエンナーレ中に使用され、文化の中心として地域のさらなる発展のための計画がありますだ。

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