Venezianischer Lido

Der venezianische Lido ist eine 12 km lange, schmale Sandbank, die eine natürliche Barriere zwischen Venedig und dem offenen Meer bildet. Er ist sowohl ein Wohnvorort der Stadt als auch, was für Touristen noch wichtiger ist, der Badeort der Stadt.

Diese Insel in der Lagune, wie auch ihre Schwester Pellestrina, erlaubt Autos. Sie ist mit dem Parkplatz der Insel Tronchetto durch eine Autofähre fast jede halbe Stunde verbunden. Von Venedig aus wird der venezianische Lido regelmäßig von einem Vaporetti angefahren.

Die Hauptsaison des Lido dauert von Juni bis September, wobei die Monate Juli und August am stärksten frequentiert sind. Im Winter sind die meisten Hotels geschlossen.

Der erste venezianische Lido der Welt

Im 19. Jahrhundert, bevor der Lido erschlossen wurde, war die Insel ein beliebter Aufenthaltsort für Shelley, Byron und andere Literaten. Byron schwamm vom Lido über den Canale Grande in weniger als vier Stunden nach Santa Chiara und begründete damit die Tradition eines berühmten Schwimmmarathons mit Pokal, des Byron Cups, der so lange andauerte, bis das Schwimmen im Canale Grande wegen des Verkehrs und der Wasserverschmutzung eingestellt wurde.

Nach und nach wurden Badeanstalten eröffnet, und um die Jahrhundertwende war der venezianische Lido zu einem der mondänsten Badeorte Europas geworden, der von Königshäusern und Filmstars besucht wurde. Sie wohnten in den großen Hotels, schwammen im Meer oder saßen in Liegestühlen am Strand bei den gestreiften Cabanas.

Das Leben in der Blütezeit des Lido wurde in Thomas Manns Buch Der Tod in Venedig auf brillante Weise geschildert. Das Hotel des Bains, in dem der melancholische Von Aschenbach wohnte, wurde in dem Roman und in Viscontis Film aus den 1970er Jahren erwähnt. Es ist auch heute noch ein markantes Wahrzeichen und ein eleganter Aufenthaltsort.

Das andere Gesicht der Insel, das von Mann und Visconti übersehen wurde, war das der Fischerei und des Landlebens. Artischocken gedeihen hier am besten, und die Austern aus der Lagune waren die bevorzugte Wahl von Napoleon, der sie während seiner Feldzüge in versiegelten Kisten liefern ließ.

Der venezianische Lido ist nicht mehr der prestigeträchtige Ferienort, der er in den 1930er Jahren war. Die Strände sind überfüllt, die Straßen belebt und die Fähren voll mit Tagesausflüglern. Dennoch bieten der Sand, das Meer und die Sporteinrichtungen eine willkommene Abwechslung zur Stadtkultur. Die Backwaters bieten eine grüne Atempause von der Hitze Venedigs.

Erkundung der Insel

Der Lido kann mit dem Bus befahren werden, aber ein beliebtes Verkehrsmittel ist das Fahrrad. Sie können ein Fahrrad in dem Geschäft fast gegenüber der Vaporetto-Haltestelle in Santa Maria Elisabetta mieten.

Die Ostseite der Insel wird von den Sandstränden des Strandbads Venedig gesäumt. Passagiere, die mit der Fähre an der Hauptanlegestelle ankommen, erreichen diese Strände mit dem Bus, Taxi oder zu Fuß über die Gran Viale Santa Maria Elisabetta. Dies ist die Haupteinkaufsstraße des Lido.

Am Ende des Gran Viale können Sie entweder links zu den Stränden von San Nicolo abbiegen oder rechts entlang des Lungomare G Marconi, wo sich die schönsten Hotels und die besten Strände befinden. Die Hotels kontrollieren die Strände in diesem Gebiet und verlangen exorbitante Gebühren für die Nutzung der Strandeinrichtungen.

Wenn die Straße um 90° nach rechts abbiegt und in die Via Sandro Gallo mündet, können Sie zu Fuß oder mit dem Fahrrad den kleinen Fuß- und Radweg erklimmen, der zum Feuerschiff von Alberoni führt, das direkt am Ufer der Adria liegt. Dieser Bereich ist frei zugänglich und bietet die einzige Möglichkeit, sich vom Sand zu befreien und in einer felsigen Umgebung zu baden. Etwa 20 kleine Deiche bilden eine Reihe von Halbschwimmbecken, die oft von FKK-Anhängern besucht werden.

Die Via Sandro Gallo, eine lange, gerade Straße, führt in südwestlicher Richtung zum Dorf Malamocco und dann nach Alberoni.

Die Straße verläuft hauptsächlich in der Mitte der Inseln, aber man kann nach rechts abbiegen, um den Blick auf die Lagune und auf Venedig vom Lido aus zu genießen.

Malamocco bietet einige nette Fischrestaurants. Davon, dass dies einst Metamauco war, der Sitz der Regierung, des Bischofs und des Herzogs der Lagune aus dem 8. Jahrhundert, zeugen einige antike Paläste im Inneren des kleinen und ansonsten armen Dorfes. Zur Zeit der Römer führte die Straße zu den Salzlagerstätten von Grado und Triest an den beiden Inseln Pellestrina und Lido di Venezia vorbei. In Malamocco ist noch eine winzige römische Brücke auf halbem Weg zwischen der Lagune und dem Meeresufer zu sehen.

In Alberoni, am südlichen Ende des venezianischen Lido, befinden sich ein Golfplatz, ein öffentlicher Strand und die Anlegestelle für die Fähre nach Pellestrina.

Ein Naturschutzgebiet umfasst ein Dünengebiet, in dem die Flora und Fauna der Sandflächen beobachtet werden kann.

San Nicolo

Auf der gegenüberliegenden Seite der langgestreckten Insel befindet sich das Gebiet von San Nicolo mit einer großen römischen Brücke über die Lagune. Das 1044 gegründete und im 16. Jahrhundert wieder aufgebaute Kloster San Nicolo und ein Palast aus dem 16. Jahrhundert, einst Sitz des Zehnerrates, der politischen Polizei der Serenissima. Auf der anderen Seite des Porto di Lido kann man die Inselfestung Sant'Andrea sehen, die zwischen 1435 und 1449 von Michele Sanmicheli erbaut wurde, um den Haupteingang der Lagune zu bewachen. Dann die Insel Vignole, die größere Certosa (Benediktiner-Zentralkloster), die bis zu ihrer Auflösung unter Napoleon als Hafen für Vergnügungsschiffe diente und jetzt nur noch aus wildem Gras besteht. Auf der rechten Seite sieht man eine lange, grüne Landzunge, die Insel Sant' Erasmo, noch heute der Gemüsegarten der Stadt, dessen Produkte in einem besonderen Bereich des Rialto-Marktes verkauft werden.

Zum Porto di Lido di Venezia wurde der Doge jedes Jahr im Frühjahr gerudert, um einen goldenen Ring ins Meer zu werfen, der eine symbolische Heirat symbolisierte. Nach der Zeremonie besuchte er die nahe gelegene Kirche und das Kloster.

Der nahe gelegene, öffentlich zugängliche jüdische Friedhof geht auf das Jahr 1386 zurück.

Der Rest dieses nördlichen Bereichs wurde zu einem Flugplatz umfunktioniert. Der dort ansässige Aeroclub organisiert private Flug- und Fallschirmsprungkurse.