
Les 21 arrêts de la ligne 1 du vaporetto à Venise, les horaires ACTV, les durées vers Rialto, Saint-Marc et le Lido, les billets et conseils d’embarquement.
La ligne 1 du vaporetto relie Piazzale Roma au Lido S.M.E., en passant par Ferrovia, Rialto, Accademia et San Marco. Ce bateau-bus public ACTV dessert les deux rives du Grand Canal avec de nombreux arrêts. C’est un bon choix pour admirer les palais depuis l’eau ou rejoindre un arrêt proche de votre hébergement.
D’après les horaires et tarifs vérifiés le 5 novembre 2026, comptez environ 65 minutes pour le parcours complet, un départ toutes les 12 minutes en journée et 9,50 € pour un billet de 75 minutes. Le trajet jusqu’à Saint-Marc est plus court que celui jusqu’au Lido. La ligne 1 ne dessert ni l’aéroport Marco Polo, ni Murano, ni Burano.
Voici le parcours habituel vers le Lido, terminus compris. Dans l’autre sens, l’ordre est inversé. Les noms italiens vous aideront à reconnaître les panneaux aux embarcadères.
Certaines courses ne couvrent qu’une partie du parcours. Le tableau ACTV signale aussi une course supplémentaire les jours scolaires, au départ du Lido à 7 h 27, limitée à Sant’Angelo et passant par San Samuele au lieu de Ca’ Rezzonico. Vérifiez la destination affichée avant de monter.
L’horaire officiel ACTV de la ligne 1 consulté le 5 novembre 2026 est en vigueur depuis le 2 novembre 2026. Les heures ci-dessous sont celles des terminus, dans le sens indiqué.
| Départ et direction | Premier départ | Dernier départ |
|---|---|---|
| Piazzale Roma → Lido S.M.E. | 5 h 01 | 23 h 41 |
| Lido S.M.E. → Piazzale Roma | 4 h 36 | 23 h 06 |
Certains départs commencent à un arrêt intermédiaire. Le même horaire ACTV indique notamment les courses suivantes, utiles pour partir tôt sans attendre un bateau venant du terminus.
| Parcours partiel | Départ | Arrivée au terminus |
|---|---|---|
| San Marco – San Zaccaria → Lido S.M.E. | 5 h 34 | 5 h 49 |
| San Tomà → Lido S.M.E. | 6 h 37 | 7 h 09 |
| Rialto → Piazzale Roma | 4 h 55 | 5 h 14 |
Ces deux courses ordinaires de journée permettent de calculer les temps entre arrêts. La colonne vers Piazzale Roma se lit de bas en haut. Ce sont des horaires de passage prévus, sans le temps d’attente ni la file d’embarquement ; les courses matinales et tardives peuvent être plus rapides.
| Arrêt | Vers le Lido | Vers Piazzale Roma |
|---|---|---|
| Piazzale Roma | 6 h 21 | 7 h 13 |
| Ferrovia | 6 h 24 | 7 h 10 |
| Riva de Biasio | 6 h 27 | 7 h 07 |
| San Marcuola – Casinò | 6 h 30 | 7 h 04 |
| San Stae | 6 h 32 | 7 h 01 |
| Ca’ d’Oro | 6 h 35 | 6 h 58 |
| Rialto Mercato | 6 h 38 | 6 h 55 |
| Rialto | 6 h 43 | 6 h 51 |
| San Silvestro | 6 h 46 | 6 h 47 |
| Sant’Angelo | 6 h 48 | 6 h 45 |
| San Tomà | 6 h 51 | 6 h 43 |
| Ca’ Rezzonico | 6 h 54 | 6 h 39 |
| Accademia | 6 h 56 | 6 h 37 |
| Santa Maria del Giglio | 6 h 59 | 6 h 34 |
| Salute | 7 h 01 | 6 h 32 |
| San Marco Vallaresso | 7 h 05 | 6 h 29 |
| San Marco – San Zaccaria | 7 h 10 | 6 h 24 |
| Arsenale | 7 h 14 | 6 h 20 |
| Giardini | 7 h 18 | 6 h 17 |
| Sant’Elena – Stadio Penzo | 7 h 21 | 6 h 13 |
| Lido S.M.E. | 7 h 26 | 6 h 08 |
Dans ces exemples, Ferrovia → Rialto prend 19 minutes et Ferrovia → San Marco Vallaresso 41 minutes. Depuis Piazzale Roma, comptez respectivement 22 et 44 minutes. Le trajet complet dure 65 minutes dans les deux sens, mais ne transposez pas automatiquement la durée d’un tronçon au sens inverse.
Les grandes stations possèdent plusieurs pontons identifiés par des lettres. À Piazzale Roma, Ferrovia et Rialto, le ponton de la ligne 1 varie selon le sens et l’heure. Lisez le panneau indiquant la ligne, la destination et le ponton, puis consultez les horaires, plans et avis de service ACTV pour votre départ précis. Brouillard, marées et adaptations d’exploitation peuvent modifier le service.
Conseil : le dernier départ d’un terminus n’est pas celui de chaque arrêt intermédiaire. Pour rentrer tard, consultez le guide du vaporetto de nuit ; la ligne N a son propre itinéraire.
La ligne 1 accepte les titres habituels ACTV, sans supplément pour la vue sur le Grand Canal. Voici les tarifs visiteurs ordinaires des services urbains AVM/ACTV, vérifiés le 5 novembre 2026.
| Titre de transport | Prix | Validité après première validation |
|---|---|---|
| Billet Rete Unica | 9,50 € | 75 minutes |
| Venezia Daily Pass | 25 € | 24 heures |
| Pass 2 jours | 35 € | 48 heures |
| Pass 3 jours | 45 € | 72 heures |
| Pass 7 jours | 65 € | 168 heures |
La validité court sans interruption : une visite à terre ne l’arrête pas. Avec environ 65 minutes à bord sur le parcours complet, un billet de 75 minutes laisse peu de marge après sa validation. Deux billets séparés coûtent 19 € ; trois coûtent 28,50 €, soit davantage que le pass de 24 heures. Comptez les trajets nécessitant un nouveau billet avant d’acheter.
Les pass couvrent aussi les services urbains ACTV concernés, notamment les bus du Lido et de Mestre, le tram et le People Mover. Ils excluent Alilaguna, les lignes 16 et 19 et le service du Casinò ; l’aéroport Marco Polo nécessite un titre ou un supplément adapté. Les enfants de moins de six ans voyagent gratuitement sur le réseau ACTV de Venise. Il n’existe pas de réduction visiteurs automatique liée au seul statut de senior. Les voyageurs éligibles peuvent se renseigner sur la carte Venezia Unica habilitée à la navigation et ses tarifs réduits : l’achat d’un pass visiteurs ordinaire ne donne pas automatiquement accès à ces tarifs. Consultez notre guide du pass ACTV pour choisir un titre et vérifier ses conditions.
La ligne 1 est un transport quotidien utilisé aussi par les habitants. Elle convient aux visiteurs qui ont le temps d’observer les façades et aux familles, sous réserve de l’affluence. Les monuments se trouvent sur les deux rives : aucune place ne garantit de tout voir du même côté.
Pour un arrêt précis ou une découverte tranquille du Grand Canal, choisissez la ligne 1. La ligne 2 du vaporetto marque moins d’arrêts sur les tronçons communs et peut être plus rapide : vérifiez que la course dessert votre destination. Les taxis nautiques privés offrent un transport distinct, généralement plus coûteux, avec un tarif à confirmer avant de partir.
Les lignes circulaires comme les 4.1 et 5.1 desservent d’autres parties de Venise ; elles ne suivent pas le parcours du Grand Canal de la ligne 1. Pour Marco Polo, consultez le guide Alilaguna depuis l’aéroport. Pour les îles du nord de la lagune, préparez séparément votre trajet, par exemple avec la ligne 12. San Giorgio Maggiore se rejoint par un autre trajet, notamment une course adaptée de la ligne 2 ; ce n’est pas un arrêt de la ligne 1. L’église du Redentore, sur la Giudecca, nécessite également un autre trajet : ce n’est pas un arrêt de la ligne 1.
Ces activités sont des réservations distinctes du billet ACTV. Les liens des deux premières visites ouvrent actuellement des pages en italien ; vérifiez la langue proposée avant de réserver.
Vous pouvez aussi explorer les visites de Murano et les visites de Burano, ou solliciter le service de conciergerie VeniceXplorer pour organiser votre séjour.