巴泰拉
探索巴泰拉，威尼斯经典多功能划船船，曾用于捕鱼和运输，如今在传统和当地划船比赛中得以保存。
巴泰拉（Batela）是威尼斯最通用且历史最悠久的古船之一。它曾是这座城市中世纪时期随处可见的交通工具， 泻湖 系统，是日常生活中用于捕鱼、运输货物和家庭出游的实用船只。
与贡多拉不同，后者因其仪式用途而被限制在贵族阶层，巴泰拉则是平民的船只——实用、耐用，代表了日常 威尼斯生活。
巴泰拉（batela）现已被正式列为文化遗产，由划船者和工匠们致力于传承，他们继续守护着古老的威尼斯划船技艺（voga alla veneta）。
工匠们确保巴泰拉的精髓与灵魂得以延续，为更具旅游性质的 威尼斯船只提供了一剂正宗的解药。
由专属私人礼宾为您呈现威尼斯之旅
巴泰拉的起源与演变
巴泰拉最初是为应对威尼斯浅水、错综复杂的运河航行而专门演变出的解决方案。
与不适合威尼斯浅水运河和 泻湖湿地聚落的深底船不同，巴泰拉船拥有平底船体，能够轻松通过各种深度的水域。无论是沿着卡纳雷焦（Cannaregio）狭窄的运河航行，还是在圣埃拉莫（Sant'Erasmo）附近开阔水域的短途航行，这种船只都展现出无与伦比的航行性能。
其设计不仅受地理环境影响，更源于威尼斯人的日常生活需求——他们需要一艘坚固可靠的船只，既能满足工作需求，又能用于休闲娱乐。
这些船只主要采用本地木材制成，每一艘都以传统工艺精心组装。几个世纪以来，当地的需求和审美偏好催生了众多变体。
batela a coa de gambaro，其优雅弯曲的船尾形似虾尾，因操控灵敏而备受划船者青睐。
巴泰拉·布兰内拉（batela buranela）是布兰诺岛建造的较重、较宽的巴泰拉，非常适合在泻湖间运输重型货物。其中一种类型，巴泰拉·达·弗雷斯科（batela da fresco），通常半遮阳，用于在热带气候下载客。这些细微的差异，恰恰印证了形式与功能之间的紧密联系。
尽管结构和用途各异，所有巴泰拉船都秉承了统一的设计哲学——简单实用与耐用性。它们不仅因形态而美观，更承载着文化符号。大多数情况下，巴泰拉是世代相传的传家宝，随着时间推移，其结构仅会进行少量修改以适应特定用途或反映船主个性。在很大程度上，巴泰拉的历史是威尼斯适应变革能力及其对工艺依赖的生动记录。
关键设计特征
标准巴泰拉长6至9米，吃水浅、船体宽。其独特特征——平底船底——为单桨手或多桨手操作提供稳定基础。
与经典设计的贡多拉（gondola）相比，后者因不对称船体结构需要更高驾驶技巧以确保稳定性，巴泰拉采用对称船体设计，显著提升操控灵活性，尤其适合初学者。
开放式船舱宽敞，可载货物、少量乘客或双人划桨团队，因此可说是威尼斯最实用的船型。
巴泰拉的建造依赖于古老的造船传统。工匠使用当地的木材，如落叶松、冷杉或松木，因其坚固轻便而备受青睐。这些木材经过手工板条拼接，并涂抹沥青或油以防水。现代修复工作倾向于使用环保替代材料，同时尽量保留经典的形状和尺寸。
这种传承的典范案例是西北木船建造学校（NWSWB）的集体项目，师生们依据原始蓝图和传统板材拼接工艺修复了一艘巴泰拉船。
该项目不仅修复了威尼斯遗产的一部分，还凸显了其设计上的普适性。
这艘巴泰拉的另一大特色是其适配性，可用于 威尼斯式划桨（voga alla veneta）。由于其对称的结构和稳定的运动，它可以由一个坐在船尾的划桨手或两个并排站立的划桨手有效地推动。
它的轻盈性使其能够快速改变方向，而平底设计即使在需要穿过开阔的 泻湖 水域切入狭窄内 运河时仍保持稳定。这些特性使巴泰拉船在数百年间始终作为休闲与训练用船的热门选择。
巴泰拉与威尼斯式划船
威尼斯式划船或许是威尼斯最富戏剧性的传统之一。这种划船方式要求船员站立并面向前方，不仅需要身体协调性，还需对水流有深刻的理解。巴泰拉船低重心和稳定的船体使其成为这种划船方式的理想选择，常被视为教授新手威尼斯划船技巧的理想方法。
像“划船威尼斯”这样的组织也采用巴泰拉船作为训练平台和文化使者。这些船只在一对一划船课程、小团体课程以及涵盖泻湖中心和周边地区的导游游览中被广泛使用。
由于其宽容的比例和灵活的设计，巴泰拉使新划船者能够迅速掌握基本技巧，同时让经验丰富的划船者能够熟练掌握技能。
除教育用途外，巴泰拉船也是威尼斯休闲与竞技划船文化的重要组成部分。它常参与当地划船比赛，尤其是在混合组或新手组的赛事中。部分船只专为比赛设计，但也有一些保留了原始设计以怀念传统。
船只宽敞的船舱还提供了社交划船的可能——两人或更多人可共同使用船只并协调划桨节奏，因此是情侣、俱乐部及家庭的理想选择。
令人惊讶的是，巴泰拉还承担着代际知识传承的职能。教练和长辈不仅教授划桨技巧，还传授传统航行方法、术语和礼仪。由此，巴泰拉不仅是一艘机动船，更是水上学校、流动剧场和文化传承的使者。
文化与功能的多样性
远非过去时代的化石遗迹，巴泰拉是现代威尼斯一个繁忙而实用的资源。
穆拉诺岛（Murano）的当地人， 穆拉诺, 布兰科 每天使用这些船只——将水果运送到市场摊位，将建筑材料运送到草坪上的施工现场，或只是在 泻湖周围运送家庭杂物。
低环境影响和安静的运行使其非常适合威尼斯脆弱的海洋环境。
除了实用价值，巴泰拉船已成为旅游运营商的环保选择。由社区组织赞助的导游活动结合划船教学与环境教育，让游客能欣赏威尼斯泻湖的美丽与脆弱。
此类完全采用人力驱动的船只进行的游览，旨在提升人们对动力交通对水质和海岸侵蚀影响的敏感性。游客不仅带走照片，还带走对泻湖生态与历史构成的深刻理解。
巴泰拉的灵活性甚至催生了现代重新诠释。部分船只经过翻新和改装，可作为移动艺术工作室，让户外画家在宁静运河中漂流作画。
其他船只则作为流动教室，停靠在学校和村庄，教授造船技艺或泻湖生态知识。在某些社区，巴泰拉船甚至被用作蔬菜运输船，复活了数百年前的水上贸易传统。
这些不断演变的用途彰显了巴泰拉船永恒的实用性。与其将它置于博物馆， 威尼斯 人选择让船只随时代演进，证明遗产无需停滞不前。通过反复利用，巴泰拉船使威尼斯不仅是供人观赏的城市，更是充满生活气息的都市。
工艺与修复
巴泰拉的存续不仅依赖于频繁使用，更依赖于古老造船传统的延续。这种低技术含量、全手工的工艺——需要专家的巧手、数小时的辛劳以及对材料的微妙理解——在威尼斯日益减少的船坞（squeris）中得以保存。
每艘巴泰拉都是手工打造，根据特定的划桨风格、载重限制和美学偏好量身定制。
在大量生产和人工材料主导的时代，大师与学徒之间技艺的传承对保护这一工艺至关重要。
NWSWB项目是全球合作保护威尼斯海洋遗产的有力展示。学生们根据历史图纸和传统方法制作巴泰拉船，并在更广泛的保护努力中通过实践学习。
此类倡议表明，巴泰拉的历史远不止于意大利本土，其国际性特征更广，这吸引了全球木船爱好者、教育工作者和生态学家的关注。
尽管存在这些积极趋势，威尼斯传统木船匠的未来仍岌岌可危。从事该职业的船匠数量减少，且在缺乏外部补贴或机构援助的情况下，维持生计的成本过高。若没有新的学徒计划或财务激励措施，这一古老技艺将面临消亡。
保护工作需要旅游业、教育和政策支持的协同作用，以保护不仅是batela，还有掌握这项技艺的匠人。
通过这种方式，batela的命运不仅在于文化记忆，更在于一个活的传统——一个能够激励世界各地的人们投资于自己航海遗产的传统。
威尼斯最佳穆拉诺岛游
探索威尼斯的巴泰拉船
游客信息
开放时间： Row Venice全年提供巴泰拉游船之旅，每日可根据需求安排课程和游览。夜间“划船 大运河”活动通常安排在4月至10月的20:00，以及11月至3月的17:30。
白天在运河和泻湖进行的常规课程时间为10:00至16:00，4月至10月期间提供额外时段。
最佳游览时间： 4月至10月是乘坐巴泰拉船游览的最佳时间，此时天气温暖，日照时间长，可以选择方便的时间参加课程。这些月份的傍晚游船之旅不仅天气宜人，还能欣赏泻湖的夜色魅力。淡季月份则提供宁静的体验，游客较少。
着装要求与入场规则： 游客可穿着休闲舒适的服装，适合划船和登船——平底鞋或系带牢固的凉鞋为佳。无着装限制，但建议根据天气情况穿着合适的衣物，如冬季可佩戴帽子或轻便外套。
所有游览均从以下集合点出发：Cannaregio 靠近Sacca Misericordia Marina外的桥。没有船厂办公室；导师将在预订时间在桥上与游客会面。由于有不出席政策，建议提前到达。
票务信息
Batela活动费用根据船只大小和团队构成而异：
威尼斯划船课程（80分钟）： €100（1–2人），€130（3人），€150（4人），€220（5人）。
夜间大运河划船： 总价€160（最多4人，周日及节假日），夏季夜晚€180；5人巴泰拉船€240–€280。
Cicchetto划船： 2小时15分钟，途中在两家bàcari休息，价格为每艘船€225至€375；5人选项（大型团体）€500。
4岁以下儿童免费，大型巴泰拉船专为家庭/团体活动保留。
在线预订： 课程和游览可通过Row Venice的预订网站在线预订。组织方建议提前预订以确保最佳时间，当日预订可通过实时聊天获取协助。也可购买礼品券。
导览游
有三种主要导览选项：
威尼斯划船课程：80分钟小型团体私人指导，使用传统batela船只。
Cicchetto划船： 划船与品酒美食间歇，适合美食爱好者。
划行大运河： 周日或下午在威尼斯著名的水道上巡游，在节日或夜间灯光下。
我们的推荐票务
在哪里观看和体验巴泰拉船
巴泰拉船在水面上穿梭的刺激感，必须通过导游带领的划船游览来体验。Row Venice 就是这样一家公司，提供互动式游览，每位游客都有机会亲自驾驶并学习操控这些时尚的船只。
此次旅程将在泻湖的偏僻运河和开阔水域进行，远离 圣马可广场和 圣乔治马焦雷岛的人群。
在仍与房屋并排停泊的地区，如卡纳雷焦、圣埃拉莫和朱德卡，巴泰拉船仍像过去几个世纪一样，系泊在石质河岸上。
其朴素的美感与华丽的贡多拉形成鲜明对比，但其美在于功能性。
季节性划船比赛，如 Regata Storica，也包括多个级别的巴泰拉，由业余或青少年划船者使用。这些活动生动地展现了城市划船传统，并彰显了巴泰拉船在地区传统中的持续重要性。
巴泰拉船为何依然重要
除了其实用功能，巴泰拉还是威尼斯社会坚韧不拔和坚韧不拔精神的象征。它是无产阶级的象征，证明威尼斯不是一个漂浮的博物馆，而是一个真正的活生生的城市。
在大众旅游威胁要同质化威尼斯体验的时代，巴泰拉依然是抵御这一潮流的堡垒。
它支持本地身份认同，并维持一种以体验、学习和保护为优先的旅游模式。
当世界各地的城市都在努力保持文化完整性时，巴泰拉为基于遗产的可持续城市主义提供了典范案例。它向我们展示了创新与传统并非对立，而是可以共舞于同一浪潮。
威尼斯最佳布拉诺岛游
结论
从最初作为工作用泻湖船只，到如今成为文化大使， batela 历经百年风霜，依然风采依旧。它曾载着渔民和孩童，传授划桨技艺给游客，如今则肩负着传承遗产的重任，迈向新千年。
保留巴泰拉并非仅仅保留一艘船——而是保留一种生活方式，一种木与水、桨与潮的节奏。对于那些寻求超越威尼斯表面介绍的旅行者——渴望真实体验、持久记忆的游客——在圣马可大教堂（圣马可大教堂）之外，在那些被明信片完美定格的运河之外，巴泰拉小船提供了一种真实而持久的体验。而通过这种方式，它提醒着世界，威尼斯的心脏仍轻轻地、实实在在地漂浮在它的遗产之水上。