Batela

Batela je nejvšestrannější a historicky nejbohatší z benátských starodávných lodí. Kdysi byla nedílnou součástí středověkého města lagún systému, kde sloužila jako pracovní loď pro každodenní potřeby, jako je rybolov, přeprava zboží a rodinné výlety. 

Na rozdíl od gondoly, jejíž slavnostní použití ji odsoudilo k plavbě nad hlavami prostého lidu, byla batela lodí prostých lidí – praktická, odolná a reprezentativní pro každodenní život Benátčanů.

Batela je nyní oficiálně klasifikována jako kulturní artefakt, zachovávaný díky odhodlání veslařů a řemeslníků, kteří pokračují v tradici starodávného veslování voga alla veneta. 

Řemeslníci dbají na to, aby podstata a duše bately zůstaly zachovány, a nabízejí tak autentický protiklad k turistickým formám benátských lodí.

Nezapomenutelné výlety lodí po Benátkách

Původ a vývoj bately

Batela byla původně speciálně vyvinutým řešením pro velmi složitou navigaci v mělkých, propojených kanálech Benátek. 

Na rozdíl od lodí s hlubokým trupem, které nebyly vhodné pro mělké benátské kanály a mokré osady laguny, měla batela ploché dno, díky čemuž snadno proplouvala různými hloubkami. Ať už se plavila úzkými kanály Cannaregia nebo podnikala krátké výlety na otevřené moře u Sant'Erasmo, loďka nabízela bezkonkurenční ovladatelnost.

Její konstrukce byla určena nejen geografickými podmínkami, ale také každodenním životem Benátčanů, kteří potřebovali robustní a spolehlivou loď jak pro práci, tak pro rekreaci.

Každá batela byla vyrobena převážně z místního dřeva a sestavena tradičními řemeslnými postupy. V průběhu staletí vzniklo mnoho variant podle místních potřeb a vkusu. 

Batela a coa de gambaro, jejíž elegantní zakřivená záď připomíná tvar krevetího ocasu, byla ceněna pro svou ovladatelnost a byla oblíbená mezi veslaři. 

Batela buranela, těžší a širší batela postavená v Buranu, byla ideální pro přepravu těžších nákladů mezi lagunami. Jeden typ, batela da fresco, byl obvykle částečně zastíněný a používal se k přepravě cestujících v tropickém podnebí. Tyto variace, i když jsou jemné, potvrzují úzký vztah mezi formou a použitím.

Navzdory rozdílům ve struktuře a použití měly všechny bately společnou filozofii designu – jednoduchou užitečnost a odolnost. Nebyly hezké jen díky svému tvaru, ale také díky kulturnímu odkazu. Batela byla častěji než jindy dědictvím, které se předávalo z generace na generaci s minimálními konstrukčními úpravami, aby vyhovovala konkrétnímu účelu nebo odrážela osobnost majitele. Historie bately je z velké části živou kronikou schopnosti Benátek měnit se a jejich silné závislosti na řemeslné zručnosti.

Klíčové konstrukční prvky

Standardní batela měří 6 až 9 metrů na délku, má malý ponor a široký trup. Charakteristickým rysem je plochý kýl, který poskytuje stabilní základnu pro jednoho i více veslařů. 

Ve srovnání s klasicky navrženou gondolou, jejíž asymetrický trup vyžaduje větší dovednosti pro zajištění stability, má batela symetrický trup, který usnadňuje manévrování, zejména pro začátečníky. 

Otevřený kokpit je prostorný a pojme náklad, několik pasažérů nebo dva veslaře, a proto je pravděpodobně nejpraktičtější tvar lodi v Benátkách.

Konstrukce bately vychází ze starodávné tradice stavění lodí. Řemeslníci pracovali s místním dřevem, jako je modřín, jedle nebo borovice, které bylo ceněno pro svou pevnost a lehkost. Dřevo bylo ručně obložením a natřeno smolou nebo olejem, aby odpuzovalo vodu. Současná restaurátorská práce se snaží používat ekologické náhražky, aniž by zcela narušila klasické tvary a rozměry. 

Vynikajícím příkladem této kontinuity je skupinový projekt Northwest School of Wooden Boatbuilding (NWSWB) , v rámci kterého studenti a učitelé zrestaurovali batelu podle původních plánů a klasické metody bednění. 

Tento projekt nejen obnovil část benátského dědictví, ale také zdůraznil univerzálnost jeho designu.

Další vlastností, která odlišuje tuto batelu, je její přizpůsobivost pro voga alla veneta. Díky symetrické konstrukci a stabilnímu pohybu ji může efektivně pohánět jeden veslař sedící sám na zádi nebo dva veslaři stojící vedle sebe. 

Její lehkost umožňuje rychlé změny směru a ploché dno zajišťuje stabilitu i v případě, že loď musí proplout otevřenou laguně voda do úzkých vnitřních kanálů. Díky těmto vlastnostem se batela po staletí udržela jako oblíbená rekreační i tréninková loď.

Batela a Voga alla Veneta

Voga alla veneta je snad nejdivadelnější benátský zvyk. Provádí se ve stoje čelem vpřed a vyžaduje nejen fyzickou koordinaci, ale i dokonalé vnímání proudění vody. Nízké těžiště a stabilní povrch bately z ní činí vhodnou volbu pro tento způsob veslování a je často považována za ideální způsob, jak naučit nováčky disciplíně benátského veslování.

Organizace jako Row Venice také přijaly batelu jako tréninkovou platformu a kulturního velvyslance. Plavidla se hojně využívají při individuálních lekcích veslování, v malých skupinách a při prohlídkách s průvodcem po centrální a okrajové části laguny. 

Díky své proporční konstrukci a manévrovatelnosti umožňuje batela novým veslařům rychle osvojit základní techniku a pokročilým veslařům zdokonalit své dovednosti.

Kromě vzdělávání je batela také součástí rekreační a soutěžní veslařské kultury Benátek. Obvykle se účastní místních regat, zejména těch smíšených nebo pro začátečníky. Existují modely určené pro závody, ale jiné si z nostalgie zachovaly svůj původní design. 

Velká kabina lodi umožňuje také společné veslování – loď mohou využít dvě nebo více osob a synchronizovat své záběry, což z ní činí ideální loď pro páry, kluby a rodiny.

Batela slouží také jako prostředek k předávání znalostí z generace na generaci. Instruktoři a starší členové nejen učí veslování, ale také tradiční metody plavby, názvosloví a chování. Batela je tak více než jen motorový člun; je to škola na vodě, pojízdné divadlo a velvyslanec kulturní kontinuity.

Kulturní a funkční všestrannost

Batela není zdaleka fosilním pozůstatkem minulosti, ale živým a praktickým prostředkem moderní Benátky. 

Místní obyvatelé na Murano, Burano používají je každý den – k přepravě ovoce na tržiště, stavebního materiálu na staveniště nebo k přepravě rodiny po laguně. 

Díky nízkému dopadu na životní prostředí a tichému provozu jsou bately ideální pro křehké mořské prostředí Benátek.

Kromě svého praktického významu se bately staly ekologickou volbou pro provozovatele turistických služeb. Komunitní organizace pořádají prohlídky s průvodcem, které kombinují výuku veslování a environmentální výchovu, aby turisté mohli ocenit krásu a křehkost benátské laguny.

Tyto prohlídky, které se konají výhradně na člunech poháněných lidskou silou, mají za cíl zvýšit povědomí o dopadech motorové dopravy na kvalitu vody a erozi pobřeží. Účastníci si odnesou nejen fotografie, ale také ocenění ekologického a historického charakteru laguny.

Všestrannost bately vedla dokonce k moderním interpretacím. Lodě byly renovovány a vybaveny tak, aby sloužily jako mobilní umělecké ateliéry, kde mohou malíři malovat pod širým nebem, zatímco se plaví po klidných kanálech. 

Jiné slouží jako pojízdné učebny, které zastavují u škol a vesnic, kde se učí stavba lodí nebo ekologie laguny. V některých společnostech se bately dokonce používají jako lodě na přepravu zeleniny, čímž navazují na vodní obchod započatý před staletími.

Tyto měnící se způsoby využití dokazují věčnou praktičnost bately. Namísto toho, aby ji umístili do muzea, Benátčané dovolili lodi se vyvíjet, čímž dokázali, že dědictví nemusí znamenat stagnaci. Díky tomu, že se batela stále využívá, zůstává Benátky nejen místem, na které se lze dívat, ale také živým městem.

Řemeslné zpracování a restaurování

Přežití bately závisí nejen na častém používání, ale také na zachování starých tradic výroby lodí. Toto low-tech ruční řemeslo, které vyžaduje pomoc zkušených rukou, hodiny dřiny a hluboké znalosti materiálů, se zachovalo v několika málo squeri, neboli loděnicích, které v Benátkách zbývají. 

Každá batela je ručně vyrobená a přizpůsobená konkrétnímu stylu veslování, hmotnostnímu limitu a estetickým preferencím.

V závislosti na stupni zdobení a složitosti může výroba jedné bately trvat měsíce nebo týdny. Díky staletým technikám, jako jsou čepové spoje, napařování prken a ruční hoblování, vyrábějí řemeslníci lodě monumentální krásy a pevnosti. Předávání technik z mistra na žáka má v době, kdy dominuje masová výroba a umělé materiály, obrovský význam pro zachování tohoto řemesla.

Projekt NWSWB je působivou ukázkou celosvětové spolupráce na zachování benátského mořského dědictví. Studenti stavěli batelu podle historických výkresů a tradičních metod a zároveň se učili v rámci širšího úsilí o zachování tohoto dědictví. 

Iniciativy jako tato ukazují, že historie bately má mnohem mezinárodnější charakter než pouze italský, což vzbuzuje zájem milovníků dřevěných lodí, pedagogů a ekologů z celého světa.

I přes tyto pozitivní trendy je budoucnost benátských řemeslných stavitelů lodí nejistá. Squeraroli je stále méně a bez vnější podpory nebo institucionální pomoci je jejich činnost ve většině případů příliš nákladná. Bez nových učňů nebo finančních pobídek toto starodávné umění zanikne. 

K zachování bately je zapotřebí synergie – spojení cestovního ruchu, vzdělávání a politické podpory – aby se zachovala nejen batela, ale i zručnost lidí, kteří ji vyrábějí. Tímto způsobem nebude osud bately záviset pouze na kulturní paměti, ale také na živé tradici, která může inspirovat lidi po celém světě, aby investovali do svého vlastního námořního dědictví.

Nejlepší výlety lodí do Murana a Burana

Objevte lodě batela v Benátkách

Informace pro návštěvníky 

Otevírací doba: Row Venice nabízí výlety na lodích batela po celý rok, s lekcemi a prohlídkami na požádání každý den. Noční plavby „Row the Grand Canal“ se obvykle konají od dubna do října v 20:00 a od listopadu do března v 17:30. 

Obecné denní lekce na kanálech a lagunách se konají od 10:00 do 16:00, od dubna do října jsou k dispozici další termíny.

Nejlepší doba pro návštěvu: Ideální doba pro výlety batelou je od dubna do října, v teplém období, kdy dlouhé denní hodiny umožňují absolvovat lekce ve vhodnou dobu. Večerní plavby lodí v těchto měsících nabízejí příjemné počasí a kouzlo večera na laguně. Mimo sezónu si můžete užít klidnější zážitek bez davů turistů.

Oblečení a vstupní pravidla: Hosté mohou nosit ležérní, pohodlné oblečení vhodné pro veslování a nastupování do lodí – ideální jsou ploché boty nebo dobře zapnuté sandály. Není stanoven žádný dress code, ale hostům se doporučuje nosit oblečení vhodné pro dané počasí, například čepice nebo lehké košile v zimě.

Všechny prohlídky začínají na místě setkání v Cannaregio poblíž mostu před přístavem Sacca Misericordia Marina. Loděnice nemá kancelář; průvodci se s návštěvníky setkají v domluvený čas na mostě. Vzhledem k podmínkám účasti doporučujeme přijít včas.

Informace o vstupenkách

Cena za plavbu batelou se liší podle velikosti lodi a počtu účastníků:

Kurz benátského veslování (80 minut): 100 € pro 1–2 osoby, 130 € pro 3 osoby, 150 € pro 4 osoby a 220 € pro batelu pro 5 osob.

Noční veslování po Canal Grande: 160 € celkem pro maximálně 4 osoby (v neděli a svátky), 180 € v letních večerech; větší batela pro 5 osob za 240–280 €.

Cicchetto Row: 2 h 15 min s přestávkami ve dvou bàcari, ceny 225–375 € za loď; možnost pro 5 osob z větší skupiny za 500 €.

Děti do 4 let zdarma, větší bately jsou vyhrazeny pro rodiny/skupiny.

Online rezervace: Lekce a výlety lze rezervovat online na rezervačním webu Row Venice. Organizátor upřednostňuje rezervaci předem, aby zajistil dobrý čas, a pro rezervace na stejný den je k dispozici živá chatová podpora. Lze také zakoupit dárkové poukazy.

Prohlídky s průvodcem

K dispozici jsou tři hlavní možnosti prohlídek s průvodcem:

Lekce benátského veslování: 80minutová soukromá výuka v malých skupinách na tradiční lodi batela.

Cicchetto Row: Veslování proložené přestávkami na víno a jídlo, ideální pro gurmány.

Veslování po Canal Grande: Nedělní nebo odpolední plavba po slavné benátské vodní cestě za svátečního osvětlení nebo nočními světly.

Naše doporučené vstupenky

Nejlepší exkluzivní vstupenka a prohlídka Dóžecího paláce v Benátkách

Nezapomenutelný zážitek z kajaku v Benátkách

Vstupenky do muzea skla Murano v Muranu, Benátky

Kde vidět a vyzkoušet batelu

Vzrušení z jízdy batelou je třeba zažít při prohlídce s instruktorem. Row Venice je jedna z firem, která nabízí interaktivní prohlídky, při nichž má každý účastník možnost plavit se a naučit se ovládat tyto moderní plavidla. 

Výlet se koná na odlehlých kanálech a otevřených vodách laguny, daleko od náměstí svatého Marka a San Giorgio Maggiore davů.

Tam, kde ještě existují, přivázané k domům, jako například v Cannaregio, Sant'Erasmo a Giudecca, jsou bately kotveny ke kamennému břehu, stejně jako tomu bylo po staletí. 

Jejich skromná krása je doslova opakem honosných gondol, ale jejich krása spočívá v jejich funkčnosti.

Sezónní regaty, jako je například Regata Storica, zahrnují také bately v několika třídách, které používají amatérští nebo mladí veslaři. Tyto akce jsou živým projevem veslařské tradice města a prohlašují trvalý význam bately pro regionální tradici.

Proč je batela stále důležitá

Kromě své praktické role je batela také symbolem houževnatosti a odolnosti benátské společnosti. Je to symbol proletariátu, důkaz, že Benátky nejsou plovoucí muzeum, ale skutečné živé město.

V době, kdy masový turismus ohrožuje homogenizaci benátského zážitku, zůstává batela oporou proti tomuto trendu. 

Podporuje místní identitu a udržuje konkurenční model turismu, který upřednostňuje zážitky, poznání a zachování tradic.

Zatímco města po celém světě bojují s potřebou zachovat svou kulturní celistvost, batela představuje vynikající příklad udržitelného urbanismu založeného na kulturním dědictví. Ukazuje nám, že inovace a tradice nejsou protiklady, ale mohou se navzájem doplňovat.

Nejlepší prohlídka města na gondole

Závěr

Od svých počátků jako pracovní plavidlo v laguně až po současnou pozici kulturního velvyslance, batela přežila batela staletí ve velkém stylu. Přepravovala rybáře a děti, učila veslaře a návštěvníky a nyní nese břemeno dědictví do nového tisíciletí.

Zachovat batelu neznamená zachovat loď – znamená to zachovat způsob života, rytmus dřeva a vody, vesla a přílivu. Pro cestovatele, kteří hledají více než jen seznámení s Benátkami – skutečný a trvalý zážitek – za hranicemi baziliky svatého Marka, za hranicemi kanálů, které jsou tak dokonale zachyceny na pohlednicích – batela nabízí skutečný a trvalý zážitek. A tím připomíná světu, že srdce Benátek stále pluje, jemně a prakticky, na vodách svého dědictví.