В сердце Венеции, города, дух которого — вода, а не дороги, лодки являются не только средством передвижения, но и символом его культурного и исторического прошлого.
От элегантного следа гондолы до практичного минимализма барки, Венецианская лагуна — прибежище для множества разнообразных лодок, которые питают ритм и радость города. Это не просто орудия труда — это фрагменты плавучей истории, искусства и праздника.
Эта книга посвящена мифической гондоле и многим другим менее известным, но не менее впечатляющим старинным венецианским лодкам, их драматическому внешнему виду, культурному значению и присутствию в современной Венеции.
Гондола: символ Венеции
Гондола — пожалуй, самый яркий символ Венеции, города, известного своими водными артериями и давними морскими традициями. Эта элегантная лодка с обтекаемой формой украшает каналы города по крайней мере с XI века, когда она появилась как практичное средство передвижения для венецианской аристократии.
С тех пор она превратилась в усовершенствованный символ традиций, мастерства и романтики. Гондола с ее характерной асимметрией широкая и плоская внизу, что позволяет ей плавно скользить по мелководью, а с одной стороны изогнута, чтобы уравновесить вес гондольера, благодаря чему она может двигаться прямо, даже когда гребут с одной стороны.
Каждая гондола изначально окрашена в черный цвет, а затем украшается сложной резьбой, обитыми сиденьями и латунными деталями. Наиболее символичным элементом является ferro di prua, декоративная металлическая фигура на носу гондолы.
Железный нос не только служит для украшения, но и является символом шести сестьери (районов) Венеции, моста Риальто и Гранд-канала. Символизм еще раз подчеркивает многовековую историю гондол, неразрывно связанных с венецианской идентичностью.
Гондольеры, лодочники, не просто гребцы — они хранители уважаемого искусства. Чтобы стать гондольером, необходимо пройти строгую подготовку, сдать практические экзамены и обладать глубокими знаниями венецианской истории и маневрирования лодкой. Подавляющее большинство гондольеров — это мастера в поколениях, а техники и хитрости передаются от отца к сыну.
Сегодня гондола больше не является основным видом транспорта в Венеции, уступив место более современным вапоретто и водным такси.
Однако она по-прежнему остается важной частью церемониальной и туристической жизни Венеции. Туристы со всего мира приезжают в Венецию, чтобы прокатиться на гондоле, иногда под серенаду, по самым красивым маршрутам города.
Другие ищут подобных впечатлений в имитационных условиях, таких как The Venetian Las Vegas, с искусственными каналами и наряженными гондольерами. Однако ничто не сравнится с волнением, которое испытываешь, проплывая под Мостом Вздохов или мимо таких достопримечательностей, как Базилика Святого Марка и Гранд-канал, на настоящей венецианской гондоле.
Традиционные суда лагуны Венеции
Хотя гондола является самым известным венецианским судном, она далеко не единственное из множества судов, составляющих богатую морскую мозаику Венецианской лагуны.
Существование и процветание Венеции на протяжении веков зависело от разнородного флота судов, каждое из которых было приспособлено для конкретных целей: рыболовства, торговли, церемониальных и бытовых нужд. Эти традиционные лагунные суда представляют собой сочетание практичности конструкции и местного мастерства.
Бучинторо
Бучинторо была государственной баржей дожа Венеции, которая использовалась для проведения знаменитой церемонии «Бракосочетание с морем» — ритуального шествия, во время которого дож бросал кольцо в море, чтобы возобновить брак Венеции с морем.
Неприметный на вид, украшенный простыми резьбой и позолотой, Бучинторо был плавучим символом политического и военно-морского господства республики. Хотя оригинал был утрачен во время наполеоновских завоеваний, он живет в исторических описаниях и в виде реплик, участвующих в торжественных процессиях.
Брагоцца
Брагоцца — плоскодонная лодка с широким корпусом, на которой традиционно плавали адриатические торговцы и рыбаки.
Благодаря большому корпусу и богато украшенным парусам, брагоцца была предназначена для плавания как в открытом Адриатическом море, так и в мелководных лагунах.
Известная своей широтой и прочностью, брагоцца обеспечивала пропитание и торговлю венецианским семьям. Некоторые из брагоцц, восстановленные в прежнем виде, можно увидеть сегодня на морских фестивалях, где они по-прежнему остаются уникальными и полными культуры.
Биссона Используемая в практических целях чаще всего на регатах и других торжественных шествиях, биссона — это чрезвычайно богато украшенное судно.
Украшенные росписями, резьбой и статуями легендарных или исторических персонажей, эти суда сопровождаются гребцами в костюмах, что является одним из зрелищ Regata Storica и других водных шествий, представляя собой рабочую платформу и произведение искусства, плавающее на воде.
Беттолина
Используемая в качестве рабочего судна в Венецианской лагуне, беттолина представляет собой грузовое судно с плоским дном, предназначенное для перевозки навалочных грузов. Широкий корпус и тяжелая конструкция делают его наиболее подходящим для перевозки продуктов питания, строительных материалов и других грузов по извилистым каналам города.
Несмотря на то, что сегодня большинство беттолин оснащены двигателями, их первоначальный дизайн сохранился в исторических реконструкциях и торжественных церемониях.
Речной круизный лайнер
Не являясь традиционным судном, современный речной круизный лайнер сегодня является неотъемлемой частью водного ландшафта Венеции. Они построены с учетом комфорта и экологичности и совершают медленные, живописные путешествия по лагуне и вверх по реке По.
Вместо огромных круизных лайнеров, которым в настоящее время запрещено плавать вблизи таких достопримечательностей, как площадь Святого Марка, эти небольшие суда предлагают более спокойный и экологичный способ добраться до Венеции и ее окрестностей.
Батела
Батела (batela) — прочная традиционная гребная лодка, ранее широко использовавшаяся венецианскими семьями для рыбной ловли, повседневных перевозок и перевозки грузов. Ее эффективность и прочность конструкции с слегка изогнутым корпусом делают ее простой в управлении и чрезвычайно устойчивой.
Несмотря на то, что батела широко вытеснена из повседневного использования, она по-прежнему остается неотъемлемой частью местных регат и часто используется гребными клубами, занимающимися сохранением венецианского морского наследия.
Барчин
Барчин — это небольшая легкая плоскодонная лодка, хорошо подходящая для прохода по очень узким и тесным каналам. Она используется практически исключительно для вывоза мусора, садовых работ на островах, таких как Джудекка, и перевозки легких грузов. Несмотря на свой простой вид, барчин является ценным средством в повседневной логистике венецианской жизни.
Балотина
Как лодка, в которой приоритетом являются скорость и красота, балотина является развлекательной гребной лодкой, которую выбирают для праздничных прогулок и традиционных гребных регат.
Ее наклонный нос и открытая конструкция позволяют ей чисто разрезать воду, демонстрируя мастерство и ловкость гребца. Она особенно популярна на гражданских регатах и остается популярным выбором среди молодых венецианских гребцов.
Водная скорая помощь
Венецианская инновация, изначально созданная для удовлетворения потребностей современного здравоохранения, водная скорая помощь представляет собой специально модифицированное судно, имитирующее дорожную скорую помощь.
Эти лодки, укомплектованные обученными парамедиками и необходимым медицинским оборудованием, используются службами экстренной помощи региона Венето. Водная скорая помощь обеспечивает быстрое медицинское реагирование на всей территории островного города и в прибрежных поселениях лагуны, таких как Мурано и Лидо.
Гидрофойл
Гидрофойл — венецианское изобретение нового тысячелетия. Гидрофойлы, приводимые в движение погруженными в воду крыльями, которые поднимают корпус над водой, преодолевают сопротивление и обеспечивают быстрое перемещение по лагуне в отдаленные порты, такие как Триест или Пула.
Гидрофойлы, менее дружественные к старинному наследию, чем старые лодки, становятся все более популярными, поскольку Венеция стремится к более чистым, быстрым и экологичным видам транспорта.
Традиции и мастерство судостроения
Венецианская культура судостроения тесно связана с институтами сквери — средневековыми верфями Венеции.
Одной из самых известных является Squero di San Trovaso, многовековая мастерская в Дорсодуро.
Здесь судостроители, или скверароли, проводят всю свою карьеру, строя и ремонтируя гондолы и другие традиционные лагунные лодки.
Эти мастера унаследовали многовековую традицию венецианских судостроителей, а их мастерство — результат многолетнего обучения и практики. Все гондолы изготавливаются вручную с тщательной тщательностью, и на их изготовление может уйти несколько месяцев.
Процесс строительства включает в себя сборку более 280 отдельных деталей из восьми различных пород дерева, таких как дуб для прочности, вяз для гибкости, лиственница для водостойкости, ель для легкости, липа для простоты резки и вишня для украшения.
Все породы дерева выбираются с особой тщательностью не только из-за их полезности, но и потому, что они обладают достаточной прочностью, чтобы выдерживать изменчивые условия лагуны.
Наиболее характерной чертой гондолы, пожалуй, является форкола — богато украшенный весловой узел, который обеспечивает сложные движения весла. Каждая форкола изготавливается вручную мастерами, известными как ремерит, и подгоняется под рост, стиль гребли и личные предпочтения гондольера.
Функциональная и эстетическая красота форколы олицетворяет революционное соединение практичности и искусства в венецианском судостроении.
Эта старинная традиция, столь популярная в наши дни, скорее связана с сохранением нематериального наследия, чем с уходом за судами. Техники, используемые в сквири, передаются из поколения в поколение и охраняются местными гильдиями и культурными организациями.
Мастерские открыты для ученых, туристов и любителей парусного спорта, желающих увидеть древнее и исчезающее искусство.
Исследуйте венецианские лодки
Информация для посетителей
Часы работы: Экскурсии на гондолах в Венеции обычно проводятся с 9:00 до 21:00 каждый день. Расписание может немного меняться в зависимости от сезона, оператора и погоды. Вечером экскурсии продлеваются до поздней ночи, особенно летом, а иногда и по специальному запросу. Туристы могут легко найти гондолы в местах скопления туристов, таких как площадь Сан-Марко, мост Риальто и вдоль Гранд-канала.
Лучшее время для посещения: Идеальное время для путешествий и наслаждения прогулками на гондолах и типичных венецианских лодках — весна (апрель-июнь) и начало осени (сентябрь-октябрь). Погода приятная, каналы менее оживленные, и в эти периоды волшебство города достигает своего пика.
Прогулки на закате особенно популярны благодаря спокойной атмосфере и золотистому свету, которые открывают изысканный и романтический вид на Венецию.
Дресс-код и правила посещения: Несмотря на то, что официального дресс-кода для прогулки на гондоле нет, гостям рекомендуется одеваться в удобную одежду в стиле «smart casual», которая не мешает фотографироваться. Для более формального или торжественного наряда подойдут такие места, как Историческая регата или верфи с историческими зданиями.
Доступ в некоторые зоны, в частности в мастерские или на сцены, может быть ограничен и требовать предварительного бронирования или специального разрешения. Рекомендуется заранее проконсультироваться с некоторыми операторами.
Информация о билетах
Стоимость билетов: Цены на прогулки на гондолах в Венеции и ее окрестностях едины, но могут отличаться в зависимости от поставщика услуг.
Типичная стандартная частная экскурсия (30 минут) стоит около 80 евро в дневное время и около 100 евро после 19:00.
Групповые поездки с разделением стоимости между участниками можно заказать по цене от 30 евро с человека в зависимости от спроса и наличия мест.
Просмотр традиционных лодочных фестивалей, таких как Regata Storica, обычно бесплатный с общественных мест, хотя места на трибунах или зарезервированные доски могут потребовать предварительной покупки. Чтобы избежать длительного ожидания, особенно в пик туристического сезона, рекомендуется бронировать билеты заранее онлайн.
Некоторые отели и ассоциации гондольеров также предлагают помощь в бронировании через службу консьержа.
Экскурсии с гидом: Чтобы познакомиться с морской культурой Венеции, несколько туроператоров предлагают экскурсии в костюмах гондольеров с объяснениями истории. Есть пакеты, которые включают пешеходные экскурсии, экскурсии по верфи или экскурсии за кулисами подготовки к регате. Они предназначены для культурных туристов и проводятся на нескольких языках.
Рекомендуемые билеты
Непропустимый тур на каяках по Венеции
Лучший эксклюзивный билет и тур в Дворец Дожей в Венеции
Эксклюзивный индивидуальный тур на лодке в Мурано, Бурано и Торчелло
Учитывая, что в период праздников и фестивалей билеты раскупаются быстро, рекомендуется бронировать их заранее, чтобы гарантировать себе лучшее время и места.
Культурная и праздничная роль венецианских лодок
Лодки являются неотъемлемой частью культурного наследия Венеции. Любимый праздник Венеции, Regata Storica, ежегодно проводится вдоль Гранд-канала и представляет собой шествие богато украшенных исторических лодок.
На лодках bissona, batela и тщательно отреставрированных копиях bucintoro находятся экипажи в исторических костюмах, напоминающих о славных днях морского золотого века Венеции.
Помимо грандиозных регат, лодки играют важную роль в празднованиях в районах, на свадьбах и в религиозных процессиях.
Водные парады являются частью празднований в районах, во время которых лодки украшают цветочными композициями, семейными знаменами и венецианскими цветами. Есть даже похоронные процессии на лодках, отражающие многовековую связь города с морем.
Таким образом, венецианские лодки — это не просто функциональные средства передвижения, а произведения искусства, социальные и религиозные символы. Это передвижные театры, на которых днем и ночью разворачивается жизнь и характер города, а также жизни его жителей, соединяя прошлое и настоящее в каждом торжественном путешествии.
Будущее венецианских лодок
В условиях изменения климата, повышения уровня моря и давления туризма перед Венецией стоит вопрос: как эта уникальная культура лодочного спорта может адаптироваться?
Все чаще внедряются такие инновации, как электрические лодки, гибридные гидрофойлы и экологичные водные такси. Между тем, организации и ремесленники выступают за защиту традиционных лодок и сквири.
Сохранение принципов EEAT — профессионализма, опыта, авторитетности и надежности — означает обеспечение документирования, уважения и передачи морского наследия Венеции, даже несмотря на призывы современности.
Заключение
От поэтического восторга от гондолы до повседневной надежности беттолины — лодки Венеции принадлежат ей. Они являются символом вековой стойкости, хитрости и выживания.
Мчась по Гранд-каналу или наслаждаясь регатой в жаркий летний день, нельзя не подумать, что Венеция не просто плавает на воде — она живет в ней.
Знать эти лодки — значит знать саму Венецию: город, где прошлое сосуществует с настоящим, а каждое движение волн несет эхо традиций.
