La Serenissima, como se la llama a veces, es un verdadero triunfo del ingenio y la perseverancia humanos. Venecia ha atraído durante mucho tiempo a historiadores, viajeros y artistas por su geografía totalmente peculiar y su historia antiquísima.
Desde un pequeño lugar de refugio en la laguna veneciana, pasando por ser la fuerza marítima reinante en su momento, hasta el actual choque cultural en todo el mundo, la historia de Venecia solo es comparable a su vasto laberinto de canales.
Este artículo narra el fascinante viaje de la ciudad, desde su fundación, pasando por sus períodos dorados hasta los desafíos, y ahora su glorioso legado.
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Siglo V: la época del colapso y la vista en el norte de Italia. Cuando los hunos bajo Atila y más tarde los longobardos arrasaron las populosas y prósperas ciudades de la Roma imperial, la gente emigró en busca de refugio.
Las islas rodean zonas ya pantanosas como un paraíso totalmente natural. Los refugiados de ciudades como Padua, Aquileia y Altinum se dirigieron a estas islas, donde la protección se ofrecía a través del aislamiento de la laguna, lo que la hacía segura para los invasores que no estaban familiarizados con las traicioneras aguas.
Las chozas temporales de cañas y madera se convirtieron en las primeras estructuras de los colonos. El deseo de estabilidad, sin embargo, trajo innovación. Clavaron densos pilones en el barro de la laguna y construyeron sobre ellos sólidos cimientos de casas u otras infraestructuras.
Esta técnica de construcción se convirtió en el sello distintivo del desarrollo de Venecia, permitiendo a la ciudad resistir contra todo pronóstico. Los recursos de la laguna, el pescado, la sal y las cañas proporcionaron alimentos y productos comerciales para mantener viva a la comunidad en una fase muy temprana. Estos primeros colonos demostraron una gran determinación e inteligencia, y dieron lugar a una de las ciudades más asombrosas de la historia.
Mientras el asentamiento crecía, estas islas aún dispersas daban los primeros pasos para convertirse en una comunidad cohesionada. Las defensas naturales de la laguna aseguraron el asentamiento a largo plazo; la industria original de los primeros venecianos creó la base de contactos cada vez mejores no solo entre ellos, sino también con su entorno inmediato.
La economía que se aprovechó principalmente de esta comunidad en crecimiento incluyó la pesca, la producción de sal y la construcción de barcos. La sal, como sucedió en gran parte de la costa, se volvió especialmente cara, se intercambió con ciudades del interior y vinculó a Venecia con el mercado más grande.
Así, la administración de estas pequeñas islas evolucionó para mantener el orden y coordinar el esfuerzo; originalmente, los líderes locales o tribunos dirigían el espectáculo, pero ahora se necesitaba un gran centro.
En esta unificación, surgiría la figura del duque o el dux en el siglo VII, como manifestación de las aspiraciones colectivas de la comunidad. Esta estabilidad política y cooperación entre las islas se establecieron para garantizar el crecimiento y el desarrollo de Venecia.
En el siglo VIII, Venecia se encontraba en la encrucijada de importantes rutas comerciales, lo que la catapultó a convertirse en un crisol económico y cultural.
Naturalmente, conectaría el Imperio bizantino y Europa occidental a través de su puerto natural y facilitaría el intercambio de bienes, ideas y culturas. Estos primeros desarrollos sentarían las bases para el surgimiento de Venecia como una futura gran potencia marítima.
Durante el siglo VIII, Venecia comenzó a liberarse del Imperio bizantino, que ejercía un control nominal sobre la ciudad. La elección en 697 de Paolo Lucio Anafesto como primer dux sería un paso hacia el autogobierno y el establecimiento de la autoridad de otros dux dentro de Venecia.
El estatus de dux, por lo tanto, sería un indicio de lo que se avecinaba como autonomía para la ciudad, con una creciente importancia otorgada por los líderes venecianos a su emergente red comercial.
Tan única en geografía y fuerzas navales que Venecia podría monopolizar el comercio en todo el mar Adriático. Para su protección, una armada veneciana protegía a los barcos mercantes de peligros potenciales, de modo que se garantizaba el libre flujo de todos esos bienes a través de especias, seda y metales preciosos.
Ese soplo de protección sería el momento en que tanto la piratería como la guerra se cernían sobre el comercio mediterráneo. Venecia se convirtió, ya en el siglo XI, en una república marítima líder que forjaría alianzas con otros, ayudándose a sí misma a través de la diplomacia o la fuerza militar.
Los siglos XIII al XV fueron el apogeo del poder de Venecia, la verdadera Edad de Oro de Venecia. La expansión del imperio marítimo veneciano durante este período consistió en establecer, organizar y desarrollar zonas de recogida donde se establecieron colonias y puestos comerciales, todo lo cual contribuyó a controlar las rutas de base. Entre estos lugares se encontraban Creta, Chipre y Dalmacia, zonas dentro del ámbito veneciano donde sus recursos y puertos estaban a disposición de Venecia.
Venecia había visto aún más aumentada su gloria por su participación en las Cruzadas, en las que flotas enteras llevaban cruzados desde todos los rincones del mundo a Tierra Santa a cambio de grandes sumas de dinero y territorios.
Aunque no era popular, gran parte del atractivo de la Cuarta Cruzada en 1204 se debió a las numerosas baratijas de oro deslumbrantes arrebatadas de Constantinopla y que ahora adornan lugares como la Basílica de San Marcos.
Dejó para la posteridad una increíble superioridad naval y fue el astillero más importante de Venecia, el Arsenale. Sin precedentes, podía producir barcos; así, la superioridad naval de Venecia se preservaría y respaldaría con sus políticas comerciales.
Otro de sus legados fue el desarrollo de bancos y sistemas de seguros fiables, que fortalecieron las capacidades de las redes comerciales que beneficiaron la riqueza de la nación.
Venecia durante este período no solo floreció materialmente; la ciudad se convirtió en un centro de arte respetado por atraer a artistas, arquitectos y eruditos. Esa integración de poder económico y vigor cultural presentó a Venecia a la posteridad con el carácter de un faro de prosperidad e innovación.
El florecimiento cultural y económico de Venecia
Renacimiento artístico
Venecia fue considerada un faro cultural en el Renacimiento, con su asombrosa riqueza y su culto a las artes. Tiene un lugar único como centro cultural y comercial que atrajo a algunos de los asombrosos talentos creativos de la época.
Tiziano, Tintoretto y Bellini, entre otros famosos, revolucionaron el mundo del arte y dejaron obras maestras muy admiradas.
El brillante uso de los colores por parte de Tiziano, pintado de forma dramática por Tintoretto, y representativo por parte de Bellini en sus representaciones de temas religiosos, muestra la hermosa profundidad de los logros artísticos venecianos.
Eso no fue todo, Venecia también gravitó hacia el arte en términos de construcciones arquitectónicas. La Basílica de San Marcos era el símbolo de la riqueza de la ciudad debido a sus mosaicos bizantinos y cúpulas doradas.
El Palacio Ducal fue otra maravilla arquitectónica con una combinación perfecta de gótico y renacentista, que mostraba la riqueza y el poder de la República de Venecia.
Los espacios públicos como la Piazza San Marco y el Puente de Rialto presentaban una opulenta cantidad de decoración que, por ejemplo, resaltaba la devoción por la belleza en el mundo.
Además de ser una ciudad muy orientada a la imagen, Venecia tuvo su gloria en la música y la literatura.
Al llevar el sonido de los inicios de la ópera, Monteverdi, sonando a través de las imprentas venecianas, contribuyó a su fama, ya que Venecia, por aquel entonces, controlaba gubernamentalmente la ópera, si no todas las formas de música.
Es más, las imprentas venecianas desempeñaron un papel importante en la difusión del conocimiento al producir libros para eruditos y lectores de toda Europa. A todo esto se sumó la vitalidad cultural que aún existía en el trasfondo y que en realidad selló la posición otorgada a Venecia como faro de esperanza para la creatividad y el ingenio en su época dorada:
Estratégicamente situada en la intersección de Europa, Asia y Oriente Medio, Venecia se convirtió en uno de los centros comerciales más importantes del mundo. Sus mercaderes y comerciantes se esforzaron por formar sus propias redes para el intercambio de especias, seda, metales preciosos y otros artículos de lujo con las instalaciones disponibles.
El mercado de Rialto era el bullicioso corazón económico de la ciudad, donde se reunían comerciantes de todo el mundo para comerciar.
Se dice que el Arsenal de Venecia, un gran ejemplo de la capacidad de construcción naval veneciana, también demostró la viabilidad de altas tasas de producción en la construcción naval. El Arsenal, por lo tanto, mantuvo la increíble capacidad de producir barcos rápidamente, lo que permitió la dominación naval de Venecia.
La armada veneciana custodiaba los buques mercantes y ejercía la influencia de la República en el Mediterráneo. Tanto la supremacía económica como el poderío militar hicieron que Venecia consolidara su preeminencia desde todas las perspectivas en la política o el comercio europeo.
La banca y las finanzas establecieron conexiones para mejorar el avance de sus pares en la economía. Los bancos venecianos facilitaron transacciones complejas a través de las fronteras. Innovaciones como las cartas de crédito facilitaron aún más el envío y la recepción de pagos en todo el mundo.
Estas innovaciones enriquecieron la ciudad y la convirtieron en un ejemplo para otras partes de Europa en la configuración de modelos en sistemas económicos.
Un éxito económico tan apropiado también se reflejó en el bullicio cultural. El comercio enriquece las obras públicas, las actividades artísticas y los eventos para el ciudadano común, donde la amalgama resultante es de una ciudad próspera y dinámicamente viva culturalmente.
Por lo tanto, Venecia fue un fenómeno de vitalidad único e impresionante durante su edad de oro.
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Los siglos XV y XVI marcaron el comienzo del declive de Venecia como potencia marítima. El ascenso del Imperio Otomano, que controlaba prácticamente todos los territorios cruciales y casi todas las rutas comerciales del Mediterráneo, supuso una gran amenaza para el dominio marítimo veneciano.
Varias pérdidas críticas, especialmente la pérdida de Chipre y la reducción de la hegemonía veneciana en el Egeo, deterioraron incluso lo que quedaba de la posición estratégica de la República.
La revelación de nuevos pasadizos para el comercio en la Era de la Exploración acabó con el último elemento económicamente importante que quedaba de Venecia.
El océano Atlántico se convirtió en el nuevo eje del comercio mundial, y naciones como España y Portugal empezaron a asumir el papel de Venecia como principales canales de importación desde América y Asia.
Estas nuevas rutas se presentaron como puntos de inflexión que disminuyeron la capacidad de Venecia para competir y ser relevante a escala global.
Aunque todo esto ya formaba parte de las muchas causas del declive de Venecia, no se podía dar por completo por hecho. La creciente oligarquización acercó el poder a unos pocos; y con el poder tan inmensamente en manos de una pequeña élite, la República a menudo se encontraba carente de tales cosas.
Esta exclusión inherente solo generó un gran descontento en toda la población, impidiendo que el gobierno creciera a partir de ideas antiguas cuando la competencia externa solo empeoraba la situación.
La ciudad, como muchas otras, fue devastada por pandemias como algunas de las epidemias de peste. Estas son tales que aislaron a muchas personas de las ciudades y redujeron los recursos humanos en el desarrollo económico y físico de las ciudades.
A pesar de esto, Venecia seguía viva en el ámbito cultural. Escritores, artistas y músicos no se desanimaron y siguieron produciendo obras que mostraban fuerza para luchar contra el continuo declive de la ciudad.
Los problemas internos duales complicaron aún más el declive de Venecia. La república, que en su día fue tan oligárquica, estaba en manos de muy pocas élites. Este tipo de gobierno de élite en el que las masas comunes estaban excluidas generó mucho descontento, lo que impidió que el gobierno creciera a partir de ideas antiguas, al igual que esta competencia externa continuó asfixiando aún más estas situaciones.
Estas pandemias también asediaron Venecia, con algunos casos extremos de peste. Estas pandemias diezmaron la población y debilitaron la fuerza laboral y la economía de la ciudad. Sin embargo, Venecia siguió siendo tan vital culturalmente como siempre.
Los escritores y artistas siguieron produciendo, al igual que los músicos. Se empantanaron un poco bajo el peso de la cultura sobre la ciudad, pero crearon obras resistentes que revelaron la esencia misma de la ciudad. En estas crisis, Venecia dio prioridad a mantener su patrimonio cultural y su herencia.
La influencia política y económica puede estar disminuyendo, pero el legado artístico e histórico sigue siendo una fuente inagotable de fascinación y admiración. Incluso en su momento más débil, Venecia se mantiene firme gracias al ingenio y la voluntad de su gente.
Con la caída de la República de Venecia ante Bonaparte en 1797, un milenio y algo más llegó al final de una dramática escena histórica para una de las creaciones políticas más antiguas y fuertes del mundo. La invasión de Napoleón Bonaparte en el norte de Italia supuso una amenaza existencial inmediata para Venecia durante las Guerras Revolucionarias Francesas.
Debilitada por las luchas internas a lo largo de los siglos, así como por la demanda externa, la República, en su conjunto, no pudo ser lo suficientemente fuerte en ese momento para resistir a las fuerzas francesas en marcha. El último dux, Ludovico Manin, abdicó el 12 de mayo de 1797, disolviendo así la República de manera efectiva a primera vista y sin ningún tipo de lucha.
Luego llegó el Tratado de Campo Formio, en virtud del cual Francia y Austria debían ceder Venecia y el resto de su territorio a Austria. El acuerdo, que marcó la desaparición de la soberanía veneciana como unidad geográfica, fue en sí mismo emblemático de los cambiantes patrones de poder de Europa.
La caída de la independencia de Venecia fue un punto de inflexión muy dramático: redujo la ciudad de un poderoso imperio marítimo a un puesto de avanzada provincial periférico de conquista extranjera. Aunque Venecia seguiría siendo una ciudad de importancia cultural e histórica, su importancia política disminuiría enormemente.
Durante la ocupación austríaca de Venecia, la ciudad entró en una fase de estancamiento político y cultural. La ciudad, que en su día fue floreciente, resultó ser una sombra de sí misma. Su economía competía en su mayor parte con nuevas realidades en lugar de ganarse su lugar.
Infestaron los intereses imperiales en cada rincón y grieta a expensas de la libertad o prosperidad de los venecianos. Aun así, este fue un punto en el que el nacionalismo comenzó a filtrarse en las mentes de los venecianos, como parte de un movimiento ampliado para la unificación de Italia.
La identidad cultural e histórica de Venecia se convirtió en el grito de guerra de sus ciudadanos. El arte y la literatura se remontaban al glorioso pasado de la ciudad para recordar a la gente su potencial.
Las decepciones con la dominación extranjera se expresaron en protestas y agitaciones por la independencia. Este espíritu de resistencia y orgullo cultural desempeñaría un papel crucial en la eventual unificación de Italia, mientras los venecianos navegaban hacia su destino soñado desde hacía mucho tiempo, un estado-nación moderno, a pesar de las adversidades.
En 1866, Venecia se incorporó al Reino de Italia tras la Tercera Guerra de Independencia italiana. Debilitados por las derrotas en otras partes de Europa, los austriacos simplemente cedieron Venecia a Italia y se retiraron tras una breve ocupación, marcando una nueva historia para los venecianos, una vez más un rayo de esperanza para la modernidad y una renovada prominencia.
Esta unificación trajo consigo cambios radicales en Venecia. Las mejoras en las infraestructuras, como los ferrocarriles y los puentes, conectaron las ciudades con el continente de forma más eficaz.
Incluso limitada por la geografía única de Venecia, la industrialización diversificó la economía, que durante mucho tiempo había dependido del comercio y el turismo. Las iniciativas de planificación urbana sostenible trataron de encontrar un equilibrio entre la conservación y la modernización de Venecia, de modo que pudiera hacer frente con éxito a las realidades de la era moderna sin comprometer su encanto histórico.
El siglo XX ofreció a Venecia una complicadísima serie de problemas y oportunidades. Los golpes de las dos guerras mundiales se sintieron con toda seguridad con fuerza en esta extraordinaria ciudad, que tuvo que enfrentarse a la privación económica y a la amenaza de destrucción física. Sin embargo, la resistencia de una ciudad siempre consigue brillar de alguna manera.
Las inversiones privadas y públicas se dirigieron a la restauración de los monumentos arquitectónicos de Venecia. Venecia surgió como destino cultural y capital turística en esta época. De este modo, la ciudad atrajo a la Bienal de Venecia, inaugurada en 1895, y al Festival de Cine de Venecia, que comenzó en 1932, firmemente a su órbita.
La llegada de estas prestigiosas reuniones a Venecia acogió a artistas, cineastas e intelectuales de todo el mundo; la ciudad logró así mantener su relevancia en el escenario mundial. La industria creció como el trigo con la fortuna asegurada de ser uno de los pilares de la economía de la ciudad para construir su prestigio cultural.
Horario de apertura: Por lo general, los monumentos históricos y los lugares de interés cultural de Venecia tienen un horario irregular. La Basílica de San Marcos abre de 9:30 a. m. a 5:15 p. m. de lunes a viernes. Los domingos y días festivos, el horario se reduce. El Palacio Ducal abre todos los días a las 9:00 a. m. y cierra a las 6:00 p. m.
El horario de apertura de lugares como la Galería de la Academia y la Colección Peggy Guggenheim es similar al anterior, pero los interesados deben consultar sus respectivos sitios web para conocer sus horarios específicos.
Mejor época para hacer turismo: Una de las mejores épocas para visitar Venecia es en primavera (de abril a junio) y principios de otoño (de septiembre a octubre). Durante estos meses, el clima es agradable y hay menos gente, lo que crea una experiencia más tranquila para los turistas.
Código de vestimenta y políticas de entrada: Se recomienda a los visitantes que se comporten con modestia en cuanto al código de vestimenta mientras recorren los sitios culturales y religiosos de Venecia.
Precio de la entrada: La entrada a la Basílica de San Marcos es gratuita, pero se cobran entradas para secciones especiales como el museo, el tesoro o la Pala d'Oro.
Entradas combinadas: Las entradas combinadas le permiten comprar acceso a todas las atracciones importantes de la ciudad, como el Palacio Ducal, el Museo Correr y el Museo Arqueológico Nacional. Estos pases ahorran tiempo y son fáciles, especialmente para aquellos que quieren visitar muchos lugares.
Reservar en línea: De hecho, reserve en línea con antelación para no pasar varias horas haciendo cola, especialmente en temporada alta. Los sitios en línea suelen ofrecer la posibilidad de comprar billetes electrónicos y de saltarse las colas, lo que garantiza una experiencia agradable a todos durante la recogida y la entrada.
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Desde su nacimiento como refugio hasta su ascenso como imperio marítimo y joya cultural, la historia de Venecia es una prueba de la creatividad y tenacidad humanas.
Mirando al pasado con la debida consideración, la belleza y el ingenio de la ciudad perduran; es imperativo que se reconozca el valor histórico de Venecia y se fomente su conservación para que las generaciones futuras puedan apreciarla.